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香港路地铁站基坑开始收尾 高雄路段明年底恢复路面
日期:2014年10月29日  文章点击数:

(长江日报记者 张晟通讯员 刘丹丹)记者获悉,香港路地铁站将于下月1日前完成总计26万立方米的土方开挖任务,开挖量相当于标准足球场上的一栋13层高的大楼体量。预计建设大道交通(高雄路至三眼桥)最晚将在明年年底恢复。

记者27日下午来到正在进行土方开挖的中铁建十一局3号线十三标段,土方开挖段长度为290米,目前还有长约不到50米的最后一段正在进行作业,十三标段总工程师蒋松柏说,开挖工作持续了接近4个月时间,目前进入了收尾阶段,车站部分开挖的最深深度达到了31米。

“土方开挖是整个工程中最重要的一部分,未来的车站主体就在开挖后的基坑内,可以甩开膀子进行施工了。”蒋松柏说,施工方将力争在明年3月中旬实现3、7号线车站主体结构完工,明年底随着3号线开通,香港路站将先期开放4个出入口,远期总计开放数将达到8个,沿建设大道、香港路和澳门路等均有分布。

香港路地铁站是地铁3、6和7号线三线换乘站,也是我市单体最大地铁站,更是全市唯一一个三线换乘车站。该站3、7号线总建筑面积3.63万平方米,平均开挖深度28.5米,沿建设大道方向布置,为地下三层叠错式站台车站,换乘方式与洪山广场站类似;6号线车站总建筑面积1.72万平方米,沿香港路方向布置,为地下一层侧式站台车站,换乘3、7号线需上下楼梯。3、7号线轨道与6号线轨道呈“十”字交叉,车站主体必须一次全部建成。

站点整个工程分为三期,第一期是6号线外挂站厅,已完成;第二期是3、7号线主体结构,正在建设中;第三期是6号线主体结构。

责编:李莉莉

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